Insta360 X3 questa è la nuovissima cam che va a migliorare in molti aspetti il modello precedente, la One X2. Nonostante abbia perso la dicitura One, questa X3 ha guadagnato tante cose nuove veramente interessanti anche per quelli di noi che vanno in moto! Fai solo strada e viaggi? solo pista? un po’ di entrambi? con questa ci puoi fare tutto! Me la sono portata tra le curve e i panorami della strada e vediamo come si comporta.
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Caratteristiche:
Diamo un occhio quindi alle caratteristiche che definiscono questa X3. Nella modalità a 360°, ossia quella che usa entrambe le lenti, parliamo di una risoluzione di 5.7k a 30fps…eh si, la risoluzione è la stessa della precedente X2, ma ora abbiamo 2 sensori più grandi da 1/2” ciascuno quindi più luce catturata e più definizione, nonostante la risoluzione sia la stessa. Inoltre ora c’è anche la possibilità di attivare l’Active HDR per migliorare ulteriormente la qualità video. C’è anche un bel display touchscreen da 2,29″ in vetro temperato da cui si può comandare facilmente la cam, bella novità rispetto alla X2. Si può comunque fare anche tutto a distanza collegando la cam all’app sul cellulare.
Se questa modalità di ripresa a 360° ti è nuova, essendo abituato alle classiche riprese frontali, non ti preoccupare a breve ti sarà tutto più chiaro (e con il video qui sopra ancora di più!). Dove questa X3 da il meglio di sé è naturalmente proprio la modalità a 360°, è la modalità principe di questa cam e da quello che ho potuto vedere provandola in questi giorni, la ciccia c’è e, nonostante mantenga la stessa risoluzione della One X2, si vede chiaramente il salto di qualità. Sono andato a fare una bella gita in montagna per metterla alla corda, anche in situazioni scomode come quelle con passaggi repentini da luce a ombra che si possono trovare proprio in queste situazioni.
Specifiche:
Apertura: F1.9
Lunghezza focale equivalente a 35mm: 6.7mm
Risoluzione massima foto: 72MP (11968×5984) Risoluzione massima Video 360: 5.7K: 57602880 30/25/24fps
Max Bitrate Video: 120Mbps
Modalità Obiettivo Singolo: 4K: 3840×2160 30/25/24fps 3.6K: 3584×2016 60/50/30/25/24fps 2.7K: 2720×1530 60/50/30/25/24fps 1080P: 1920×1088 60/50/30/25/24fps
Formato Foto: insp (può essere esportato con l’App o Studio) DNG Raw (PureShot, deve essere editato dal desktop)
Formato Video: Obiettivo singolo: MP4 360: INSV
Modalità Foto: Standard, HDR, Burst, Intervallo, Starlapse
Modalità Video: Video standard, Active HDR, Timelapse, TimeShift, Bullet Time, Registrazione in Loop Profili Colore: Vivido, Standard, LOG
Live Stream: 360 Live, Reframe Live (lo streamer imposta una prospettiva fissa) Valore di esposizione: ±4EV Valori ISO: 100～3200 Velocità dell’otturatore: Foto: 1/8000 – 120s Video: 1/8000 – al limite dei fotogrammi al secondo Bilanciamento del bianco: 2000K-10000K
Modalità audio: · Riduzione del vento · Stereo · Miglioramento direzionale Formato audio: 48 kHz, 16bits, AAC
Giroscopio: a 6 assi
Connessioni:
Bluetooth BLE 5.0
Wi-Fi 2.4GHz, 5GHz 802.11a/b/g/n/ac
USB Tipo-C
Capacità Scheda MicroSD: massimo 1 Tb
Capacità della batteria: 1800mAh
Durata della batteria: 81 min (86 min testati da me)
Tempo di Ricarica: 90min（5V/3A)
Peso: 180g
Dimensioni (L x A x P): 114.046.033.1 mm
Modalità 360°
La filosofia della X3 segue quella della precedente X2, ed è quella che preferisco quando vado in moto, che sia su strada o in pista. ossia: Prima registro e poi inquadro.
La modalità a 360° stravolge completamente il modo di fare video e lo fa in meglio! Ora l’unica cosa che devo ricordarmi di fare è avviare la registrazione, poi qualsiasi cosa accada ho la certezza che venga ripresa. Non devo fermarmi mille volte durante un viaggio per spostare l’inquadratura, girarla avanti, indietro o di lato ne rientrare ai box quando sono in pista ogni volta che voglio girare la cam.
Solo in un secondo momento poi, quando mi fermo, magari mentre digerisco un classico pranzo frugale di sole 3000 calorie, o mentre cerco di capire come togliermi la tuta dopo una giornata in pista, prendo il cellulare e collego la cam all’app rivedendo tutte le clip che ho registrato. Volendo posso anche editarle direttamente da qui scegliendo la visuale, effetti particolari e condividerle subito sui social e con gli amici.
La qualità video che queste nuove lenti offrono è notevole, il passo in avanti rispetto alla X2 è netto, soprattutto in termini di definizione dell’immagine mano a mano che ci allontaniamo dal centro dell’inquadratura e attivando l’Active HDR migliorano ancora di più i dettagli nei chiari/scuri.
Modalità frontale
Per gli amanti del classico, c’è comunque anche la modalità normale di ripresa e anche qui arriva la novità: adesso la risoluzione passa dai precedenti 2k per singola lente della X2 ai ben 4K 30 fps della X3. Grazie alla già ottima stabilizzazione e l’aggiunta della possibilità di bloccare l’orizzonte, è come se la X3 stesse su un gimbal, una figata!
L’ho montata sul casco per la classica ripresa stile motovlog e sono rimasto piacevolmente sorpreso del salto di qualità in questa modalità, tanti dettagli e resa cromatica non troppo satura. La visuale è ampia quanto basta per mostrare il panorama e parte della moto, come se stessimo noi stessi in sella.
Ho montato poi la cam sul petto e provato anche la nuova modalità FOV+ che mi permette di scegliere in un secondo momento, sull’app o da pc, se attivare o meno la stabilizzazione e l’ampiezza della visuale, arrivando fino a un raggio di ben 170° davanti a noi, che non è affatto poco! però si perdono i 4k ma restiamo comunque su un più che dignitoso 2.7k di risoluzione a 60fps. Mi sono innamorato di questa visuale, è molto dinamica e rende benissimo la sensazione di velocità.
È proprio in sella la classica situazione in cui mi piace sfruttare i 360°. Zero pensieri e attenzione che la cam sia puntata bene, perché la posso mettere un po’ dappertutto, anche sul casco se non mi interessa riprendermi e dare completo spazio alla strada e ai panorami, e sono a posto. So già che porterò a casa un bel video e che riprenderò tutto quello che mi circonda. Inoltre non c’è pericolo di essere sorpresi dalla pioggia e rischiare di rovinarla perché è completamente impermeabile fino a 10 metri. mentre la durata della batteria parliamo di 86 minuti testati dal sottoscritto in modalità 360° e si ricarica al 100% in meno di 1 ora e mezza.
Software e Audio
Insta360 sappiamo supporti a lungo le sue cam con aggiornamenti software continui che vanno a migliorare le loro capacità, con la X3 non sarà diverso. Già dal giorno del lancio è previsto un nuovo firmware rispetto a quello che ho usato io in questa recensione, quindi quello che avrete voi sarà sicuramente più stabile e rifinito del mio. Ciò nonostante ammetto che non ho riscontrate errori e malfunzionamenti di sorta durante i miei test.
La X3 ha ben 4 microfoni uno per lato e questo aiuta molto nel riuscire ad avere un audio più pulito possibile. In sella si sa, si sta nell’occhio del ciclone già dai 60km orari, quindi molto dipenderà da dove si decide di piazzare la x3 sulla moto, e ovviamente da che tipo di protezione aerodinamica avete, ma mi ha colpito particolarmente il passo in avanti che è stato fatto per riuscire a catturare un audio più pulito possibile. Nel video qui sopra potrete ascoltare diverse clip con l’audio originale che la X3 è riuscita a registrare.
Nuova modalità (Selfie-Mode)
È stata aggiunta anche la modalità selfie che permette di riprenderci in una sola direzione, come fosse una normale cam, ma facendo sparire il selfiestick dall’inquadratura. Normalmente questo avviene solo in modalità a 360° ma con la X3 è possibile farlo anche con la classica ripresa, senza quindi la necessità di andare in un secondo momento a scegliere l’inquadratura, la clip viene registrata già cotta e mangiata. In questa modalità arriviamo però fino a risoluzione fullHD a 60fps, quindi diciamo può essere utile se facciamo vlog in situazioni particolari o più semplicemente vogliamo riprenderci mentre scendiamo con lo snowboard, con lo skate o qualsiasi altra attività molto action.
Conclusioni:
Tirando le somme della X3 non si può che prendere atto l’upgrade sostanzioso che c’è stato rispetto alla X2 e tante delle novità presenti strizzano l’occhio a noi motociclisti. Ho difficoltà a trovare delle grandi lacune in questa cam perché Insta360 è andata proprio chirurgica su quei punti che più avevano bisogno di un upgrade con il modello successivo. L’unico neo che ho riscontrato, o anzi forse l’unica opportunità mancata è la compatibilità con le batterie della X2. Nonostante siano molto simili nel form-factor, le batterie della X2 non entrano di poco nella X3. Peccato sarebbe stato forte poter riusare le stesse batterie un po’ come il passaggio da One R a One RS.
Mi resta veramente difficile inquadrare questa X3 per un target specifico, ha tante modalità di ripresa e quella a 360° è semplicemente l’asso piglia tutto. Si adatta ad ogni situazione, che tu ami l’avventura o viaggiare anche non per forza in sella, o se fai contenuti, quindi video maker, fotografie ecc… o magari sei un normale motociclista che vuole tenersi un bel ricordo delle sue uscite con gli amici o in pista, senza la rottura di palle di mettersi lì a spippolare sudando come una bestia sotto il sole per spostare la cam a destra e a manca cercando di inquadrare un po’ tutto ma perdendosi comunque sempre qualcosa.
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